Hej tamo! Ja sam dobavljač rabljenih kamiona i znam da je provjera povijesti rabljenog kamiona super važna. Bez obzira jeste li vlasnik male tvrtke koji želi proširiti flotu ili neovisnog prijevoza u potrazi za pouzdanom vožnjom, razumijevanje prošlosti kamiona može vas spasiti od svijeta glavobolje niz cestu. Dakle, zaronimo u to kako provjeravam povijest rabljenog kamiona.
1. Identifikacijski broj vozila (VIN)
Prvi korak u provjeri povijesti rabljenog kamiona jest dobiti svoj VIN. VIN je poput otiska prsta kamiona - to je jedinstveni kôd od 17 - znakova koji drži mnoštvo informacija. VIN obično možete pronaći na bočnoj ploči vozača, vidljivu kroz vjetrobransko staklo ili na jambu vozača.
Jednom kada imate VIN, možete ga koristiti za pristup raznim bazama podataka. Postoji nekoliko internetskih usluga koje nude VIN čekove. Neki su besplatni, dok drugi naplaćuju malu naknadu. Ove usluge mogu vam reći je li kamion u nesreći, imao štetu od poplave ili ima naslov spasa. Naslov spašavanja znači da je kamion proglašeno ukupnim gubitkom od strane osiguravajućeg društva, obično zbog značajne štete. Kupnja kamiona s naslovom za spašavanje može biti rizično, jer popravci možda nisu pravilno.
2. Zapisi o održavanju
Zapisi o održavanju su rudnici zlata kada je u pitanju razumijevanje povijesti kamiona. Dobro održavani kamion vjerojatno će biti pouzdaniji i u budućnosti će imati manje problema. Kad gledam rabljeni kamion, uvijek pitam prethodnog vlasnika za evidencije o održavanju.
Ovi se zapisi mogu pokazati kada je kamion imao svoje promjene ulja, rotacije guma i velike popravke. Ako kamion ima dosljednu povijest redovnog održavanja, to je dobar znak da se brine. S druge strane, ako postoje velike praznine u evidencijama održavanja ili ako su preskočene velike usluge, to bi mogla biti crvena zastava.
3. Pretraživanje naslova
Pretraživanje naslova još je jedan ključni korak. To će vam reći tko su prethodni vlasnici i ako na kamionu ima bilo kakvih založnih prava. Založno pravo znači da prethodni vlasnik još uvijek duguje novac na kamionu, a ako ga kupite, mogli biste biti odgovorni za otplatu tog duga.
Možete provesti pretragu naslova putem lokalnog odjela za motorna vozila (DMV) ili putem internetskih usluga. Provjerite je li naslov čist i da nema izvanrednih založnih prava prije nego što kupite.
4. Povijest nesreće
Nesreće mogu imati veliki utjecaj na performanse i sigurnost kamiona. Kao što sam već spomenuo, Vin provjere mogu vam dati neke informacije o povijesti nesreće kamiona, ali također je dobra ideja kopati dublje.
Možete se obratiti lokalnim policijskim odjelima da biste vidjeli postoje li izvješća o nesrećama u kojima se nalazi kamion. Ponekad se mali blatobrani - savijači možda neće pojaviti u VIN čeku, ali još uvijek mogu prouzrokovati osnovnu štetu. Uz to, ako je kamion bio u velikoj nesreći, možda biste ga htjeli pregledati profesionalni mehaničar kako biste bili sigurni da su svi popravci izvršeni pravilno.
5. Provjera kilometraže
Kilometraža je važan čimbenik u određivanju vrijednosti i stanja kamiona. Kamion s velikom kilometražom vjerojatno će imati više habanja na motoru, mjenjaču i drugim komponentama.
Postoje načini za provjeru kilometraže na rabljenom kamionu. Možete provjeriti zapise o održavanju da biste vidjeli je li kilometraža zabilježena u svakoj usluzi dosljedna. Također možete potražiti znakove pretjeranog trošenja na papučicama, upravljaču i sjedalima, što bi moglo ukazivati na veću kilometražu od onoga što je prikazano na kilometru. Neki beskrupulozni prodavači mogli bi pokušati odvratiti kilometar kako bi kamion izgledao kao da ima nižu kilometražu, tako da je važno biti budan.
6. Dot i sigurnosni zapisi
Ako je rabljeni kamion korišten u komercijalne svrhe, važno je provjeriti svoje Odjel za prijevoz (DOT) i sigurnosne evidencije. Ovi zapisi mogu pokazati je li kamion imao bilo kakve sigurnosne kršenja ili je prošao redovne sigurnosne inspekcije.
Dot Records možete pristupiti putem web stranice Federalne uprave za sigurnost motornih prijevoznika (FMCSA). Ove informacije mogu vam dati ideju o tome koliko je kamion održan iz sigurnosne perspektive. Ako kamion ima povijest sigurnosnih kršenja, to bi mogao biti znak da se nije pravilno brinuo ili da ima mehaničke probleme koje je potrebno riješiti.
7. Podsjeća na proizvođač
Podsjećanje na proizvođače još jedan je aspekt povijesti kamiona kojih morate biti svjesni. Ponekad bi kamion mogao imati nedostatak za koji je proizvođač identificirao i izdao opoziv.
Možete li provjeriti opoziv pomoću VIN -a na web stranici Nacionalne uprave za sigurnost prometa na cestama (NHTSA). Ako postoje izvanredni opozivi, provjerite jesu li riješeni prije nego što kupite kamion. Neuspjeh u opozivu moglo bi dovesti do sigurnosnih problema na putu.
8. Specijalizirani kamioni
U svom poslu bavim se raznim specijaliziranim rabljenim kamionima, poput3 Polu prikolica s kosturom,,Prikolica s tankerom od ugljičnog čelika, i3 Polu prikolica s tankerom za gorivo. Prilikom provjere povijesti ovih specijaliziranih kamiona, postoje neke dodatne stvari koje treba uzeti u obzir.
Na primjer, prikolice tankera potrebno je pregledati zbog curenja i pravilnog održavanja spremnika. Skeleton polu -prikolice treba provjeriti radi integriteta njihovih okvira i funkcionalnosti njihovih mehanizama za utovar i istovar.
Zaključak
Provjera povijesti rabljenog kamiona je višestruki postupak, ali definitivno je vrijedno truda. Izrađujući dužnu pažnju, možete izbjeći kupnju limuna i osigurati da dobivate pouzdan kamion koji će vam dobro služiti godinama koje dolaze.
Ako ste na tržištu za rabljeni kamion, bilo da se radi o standardnoj opremi ili specijaliziranoj prikolici poput onih koje sam gore spomenuo, ne ustručavajte se pružiti ruku. Ovdje sam da vam pomognem da pronađete pravi kamion i vodim vas kroz postupak provjere njegove povijesti. Razgovarajmo i vidimo kako možemo raditi zajedno kako bismo vam donijeli savršeni korišteni kamion za vaše potrebe.
Reference
- Federalna uprava za sigurnost prijevoznika motora (FMCSA)
- Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama (NHTSA)
- Odjel za motorna vozila (DMV)
