Polu prikolica za prijevoz brašna
video

Polu prikolica za prijevoz brašna

Polu prikolica za prijevoz brašna je polu -- prikolica koja se posebno koristi za transport brašna i ostale zrnate materijale u prahu. Obično se sastoji od dva dijela: traktor i polu -- prikolica, traktor pruža moć, a prikolica polu -- odgovorna je za utovar i prijevoz robe poput brašna. Ova polu -- prikolica dizajnirana je s posebnim spremnicima za utovar i skladištenje brašna, osiguravajući sigurnost i stabilnost tijekom transporta.
Pošaljite upit
Uvod u proizvod

Polu prikolica za prijevoz brašna je polu -- prikolica koja se posebno koristi za transport brašna i ostale zrnate materijale u prahu. Obično se sastoji od dva dijela: traktor i polu -- prikolica, traktor pruža moć, a prikolica polu -- odgovorna je za utovar i prijevoz robe poput brašna. Ova polu -- prikolica dizajnirana je s posebnim spremnicima za utovar i skladištenje brašna, osiguravajući sigurnost i stabilnost tijekom transporta.


Tehničke značajke vertikalnog prijevoza brašna
◆ Aluminijska ploča s aluminijskim legurama u hrani učinkovito osigurava čistoću medija
Težina lagane rubnice, cijelo vozilo teži samo 6,8 tona
◆ Širok raspon korištenja materijala i visoke učinkovitosti transporta. Zaostala stopa je gotovo jednaka nuli, a njegova performansi daleko premašuju onu polu -prikolica horizontalnih tenkova.
◆ Prijevoz miješanog materijala bez slojeva
Poklopac šahta prihvaća dizajn sa 6 čeljusti, koji je lako upravljati.

 

Karakteristike procesa

 

Usvajanje europskih procesa proizvodnje i proizvodnje, inteligentne proizvodne tehnologije
Zavarivanje tijela spremnika prihvaća TIG tehnologiju zavarivanja, s dobrim oblikovanjem, dubokim prodorom i visokom snagom
Tijelo spremnika, okvir i svi dodaci vozila izrađeni su od aluminijskog legurnog materijala, koji je lakši u težini i estetski ugodniji
Usvajanje sustava zračnog ovjesa, s dobrom vožnjom glatkoćom i boljim kočenjem, proširujući radni vijek guma.
Napravljen od napredne domaće tehnologije, za proizvodnju je odabran visoki - kvalitetna aluminijska legura. Dizajn je znanstveni, izgled je razuman i ima karakteristike lagane težine, velikog opterećenja - kapaciteta ležaja, brzog istovara i niske preostale količine. Njegov izvedba daleko premašuje onu horizontalnih kamiona.

 

Specifikacija

 

Veličina

10700mm*2500mm*4000mm

Volumen

30-60m³

Tenkovsko tijelo

Aluminijska legura/5 mm čelični lim (opcionalno)

Krajnja ploča

Aluminij/6 mm.

Osovina

3 Axle Fuwa Brand 13T (neobavezno)

Suspenzija

Zračni ovjes (neobavezno)

Zračni jastuk

6pcs (neobavezno)

Poklopac otvora

500 mm poklopac šahta .2 setovi

Guma

12r 22.5 12 računala (marka i specifikacije opcionalno)

Rub kotača

9.0-22.5 12 PCS (marka i specifikacije neobavezno)

Iscjedak

4 "Disk ventil

Iscjedak

4 "Bešavna čelična cijev

Izlazna cijev

4 "gumeno crijevo.6m

Kraljevski

2 "/3.5" Bolt - u /zavareni kralj pin

Podvozje

Dvije - brzina, ručno operativni, teškim za slijetanje 28T

Motor

Dizelski motor (neobavezno)

Kompresor zraka

37 kW, 0,2MPA . 1000 r/min (marka i specifikacije neobavezno)

Odjeljak

Pojedinačni (neobavezno)

Kočioni sustav

WABCO RE6 relejni ventil; T30/30 Spring kočnica; 40L zračnih spremnika

Abs

Neobavezan

Svjetlo

LED 8 bočnih svjetala i 2 stražnja svjetla 2 širina svjetiljke

Zrak - sustav punjenja

2 "Glavna rupa.2" Provjerite ventil .1.5 "Sigurni ventil.0.4MPA.GAUGE

Kvadratni udarac

1 "Provjerni ventil promjera

Slika

Kompletna šasija pijeska eksplodira za čišćenje hrđe, 1 premaz antikorrozivnih premijera, 2 sloja konačne boje

Pribor

Jedna standardna kutija s alatima, jedan rezervni nosač guma, jedna ručica, jedan ključ glave osovine, četiri bočno svjetlo, dva stražnje svjetlo

 

Ispravna upotreba polu -- prikolice treba obratiti pažnju na sljedeće točke:
1. Prije umetanja brašna provjerite je li unutrašnjost spremnika čista i bez otpadaka i potvrdite jesu li priključak za utovar i priključak za pražnjenje glatki.
2. Prilikom utovara brašna, brzina opterećenja i visina treba kontrolirati kako bi se izbjegla oštećenja uzrokovana utjecajem brašna na spremnik.
3. U procesu vožnje vozilo se treba držati stabilnim, izbjegavati naglo kočenje i oštre zavoje i druge operacije kako bi se osigurala stabilnost brašna u spremniku.
4. Prilikom istovaranja treba kontrolirati brzinu istovara i brzina protoka kako bi se izbjeglo prskanje ili curenje brašna.

 

Popularni tagovi: Polu prikolica za prijevoz brašna, proizvođači polu -prikolica za promet brašna od brašna, tvornica, Cement Bulk Dry prikolica, prikolica za cementni rasuti pneumatski, prikolica za rasuti cementni ventilirani, Prikolica za kupnju cementa rasuti, Polu prikolica za uslugu cementnog praha, prikolica za narudžbu za rasuti cementni

Pošaljite upit

whatsapp

Telefon

E-pošte

Upit